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陕西2020年全省高速公路总里程将达到4000公里我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 11:16:50 阅读: 来源:橡塑厂家

陕西2020年全省高速公路总里程将达到4000公里_我的钢铁

    到2020年,陕西省高速公路总里程将达到4000公里,全省所有县及20万以上人口的重要城镇和交通枢纽城市都将以高速公路相连。

    今年是“十一五”的开局之年,全省仅公路、铁路建设投资就达300亿元,占全社会固定资产投资的13%。

    公共交通:西安轻轨连周边

    “十一五”及2020年期间,城市公共交通建设以西安为重点,带动其他地市交通的发展,以西安绕城高速为依托,重点建设城市轨道交通,使西安与周边地市以轻轨相连,地铁、轻轨、电车等各种交通工具齐头并进,各行其道,畅通无阻,使西安成为设施齐全、功能完善、四通八达的城市公共交通枢纽。

    西安市公路建设重点建成“一环、二横、十辐射”主骨架路网。

    “一环”:在西安市绕城高速公路外、关中环线以内建设西安外环一级公路,即从韦曲-斗门-郭杜-沣河-咸阳-渭河-未央草滩-临潼路-灞桥区-西韩路-洪庆-狄寨塬-灞河-雁塔区-雁环东路-长安北-长安路-韦曲,沟通西安各区县与外界的联系。

    “二横”:在西安市南北部建设两条东西向道路。一为渭北横线,即起于泾阳永乐店-高陵县-滩张-交口-油槐-西安渭南交界;二为渭南横线,即起于周至县哑柏-户县祖庵-户县县城-秦镇-长安区-杜曲-新规划的雁引路。

    “十辐射”:从“一环”向西安周边区、县辐射的十条道路,打通长安南路,长安西部地区,长安西与户县,西安向西、北、东北、东南方向出口,形成南至秦岭、东到临潼、北至渭河、西接咸阳,干支结合、四通八达的大都市圈公路网络。即:长安南路(电视塔-环山公路);长安子午大道(丈八南路-环山公路子午镇);西户路(雁塔区茶张村-户县县城);西咸路(枣园路三桥真后围寨-咸阳世纪大道);沙(河滩)石(桥)路(未央区沙河滩村-咸阳石桥镇);辛王路(未央区梁堡-王家棚-渭河-高陵县泾渭三路-东二环北延伸线);草临路(西韩线-八角庙-老西临路);西临旅游专线(华清路十里铺-老西潼公路-豁口-斜口-临潼区迎宾大道-杜家村-临马路-临潼区);水安路(灞桥区红旗水泥厂-狄寨-安村-蓝田县-蓝田前程镇三叉路口-咸宁路);雁引路(雁塔区雁翔路-长安区-引镇-环山公路)。

    公路:建成“一纵三横两环”

    “一纵三横两环”省道次骨架公路网是结合陕西省南北狭长的自然地理特点,在陕西省公路建设规划中增加的第二层次的公路干线系统,到2010年全面建成。总里程约3600公里,全部为二级以上公路,“十一五”期间在建或待建里程2000多公里。

    “一纵”:陕蒙界杨家坡-神木-榆林-延川-宜川-黄龙-澄城-华阴-洛南-商州-山阳-陕鄂界漫川镇;

    “三横”:府谷-店塔-新街、延川-延安-吴起-定边、黄河壶口-宜川-富县-陕甘界雷家角;

    “两环”:渭南-阎良-三原-礼泉-乾县-法门寺-扶风-汤峪-周至马召-户县余下-沣峪口-长安太乙宫-蓝田-渭南构成的关中环线;铜川-旬邑-彬县-麟游-凤翔-宝鸡-凤县-留坝-汉中-城固-西乡-石泉-汉阴-安康-旬阳-白河-漫川关-山阳-商洛-华阴-大荔-澄城-白水-铜川构成的渭北陕南大环线。

    以西安为中心的“一日交通圈”:“十一五”及2020年期间,继续建成“十五”未完成的6条主干线,形成以西安为中心辐射八方,连接周边太原、银川、兰州、成都、重庆、武汉、合肥、郑州、包头等9个中心城市的高速公路网。

    此外,根据国家高速公路新规划中经过陕西的路段,陕西省所有县及20万以上人口的重要城镇和交通枢纽城市将以高速公路相连接,加强四大基地之间的联系,强化西安、渭南、宝鸡、榆林、安康等地的对外辐射能力,连接临潼、法门寺、昭陵、乾陵、茂陵、黄帝陵、华山、太白山、翠华山、瀛湖公园、南湖公园等著名旅游景点,到2020年,使陕西省高速公路总里程达到4000公里,高速公路网络更加完善。

    铁路:通江达海辐射全国

    重点建设纵贯南北、横穿东西的“两纵六横四个枢纽”的“双丰”字形铁路主通道,形成通江达海、辐射全国的路网骨架,提高主干线的运输能力。

    南北大动脉:宝鸡-中卫(宁夏)、宝鸡-成都铁路复线的建设,将形成纵贯西北到西南的一条南北大通道。建成西安-安康、包头-神木、神木-延安铁路复线,与已扩能改造的西安-延安铁路相连,形成纵贯陕西省南北的高速铁路大动脉,使陕西省南北铁路长达1100公里。

    东西大通道:建成中卫-太原铁路陕西段;建设陇海线多线、提速、技能升级改造等工程,使陇海线郑州-宝鸡段、宝鸡-兰州段成为高速铁路和客运专线,实现客货分运;建成襄樊-重庆铁路陕西段、阳平关-安康铁路复线。这样就形成横贯陕北、关中、陕南的三条东西大通道。特别是陇海线多线、提速、专线建设,使陕西省铁路的“腰”更粗更壮。

    此外,构成陕北煤运大通道的“神木-朔州-黄骅重载铁路新线的扩能改造工程”,将解决陕北煤炭能源外运任务;东南大通道建设西安至南京铁路复线,使陕西到华东的通道更便捷;西南大通道建设宝成铁路复线,完成襄渝铁路陕西段扩能改造,使陕西通往大西南的道路更方便;西北大通道新建西安-平凉铁路,完成宝鸡-中卫铁路复线工程,提升进入大西北通道的能力和水平;建设西安地铁一号线和铁路新客站工程,对西安站进行扩能改造。(中国拟在建项目网)

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