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2009年将成为汽车电动化元年

发布时间:2020-06-30 23:02:05 阅读: 来源:橡塑厂家

巴黎汽车展于2008年10月2日开幕。本届车展上的看点之一可以说是本田的“Insight概念”。本田定于2009年春季上市的新款混合动力专用车“Insight”,估计将会采用这种概念车的外观设计来投放市场。Insight的特点是价位相当低,与目前的“思域混合动力车”以及丰田汽车的“普锐斯(Prius)”基本款约230万日元的价格相比,Insight仅为200万日元左右。本田计划借助这种低价格的优势,在日美欧市场上每年销售20万辆。虽说汽油等燃料比前一段时间有所回落,但在目前燃料价格依然价高的情况下,此时投放市场可谓恰逢其时。

本文引用地址:市场上可与Insight抗衡的,将是预计比Insight稍晚上市的丰田新款“普锐斯”。丰田正联手部件厂商,开展了使混合动力系统部件个数减半的活动。虽然该活动的成果将在多大程度上反映到产品价格上尚不确定,但是,丰田可通过关注先期推出的Insight的销售情况,为普锐斯设定一个具有竞争力的价格。

另一方面,在09年夏季前后,三菱汽车的电动汽车“i MiEV”、以及富士重工业的以“STELLA”为原型的电动汽车也将上市。据说最初的价格为300万日元左右,主要面向法人进行销售,如果量产规模扩大,则有望价格下调。

在驱动系统的电动化方面起步较晚的日产汽车近来也宣布,将于2010年度在电动汽车领域推出自主开发的混合动力车。由此可见,对于此前丰田独领风骚的驱动系统电动化技术,2009年以后日本其他大型汽车厂商都将加大开发力度。

日本汽车厂商纷纷采取上述举措的背景是,今后将在全球日益强化的汽车燃效限制规定。汽车业界专业调查公司——美国CSM Worldwide在9月份该公司于东京举办的客户吹风会上发布了分析报告,报告称,为了达到日本2015年燃效限制规定的要求,将混合动力车及电动汽车加入到产品线(Product Portfolio)中是必不可少的。随着今后燃效限制的进一步强化,混合动力车及电动汽车的比率还会逐步增加,汽车驱动系统的电动化也将越来越普及。

自丰田汽车1997年推出普锐斯以来,时光已经走过第12个年头。2009年或许将作为汽车电动化元年留在人们的记忆中。

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