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京Ⅴ标准有望在近期实施 捷达暂别京城?种植

发布时间:2020-04-19 12:52:01 阅读: 来源:橡塑厂家

京Ⅴ标准有望在近期实施 捷达暂别京城?

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京Ⅴ标准有望在近期实施 捷达暂别京城? 12-09-27 07:51 来源:时代周报 作者:覃硕 打印  手机看新闻

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随着北京即将实施更严格的排放标准的日子临近,众多汽车品牌对旗下车型进行了升级,但也有一些消费者熟悉的车型或将从京城消失。

北京市环保局局长陈添曾透露,京Ⅴ(京五)排放标准有望在近期实施,该标准参考欧Ⅴ标准制定,与之前施行的标准相比,京Ⅴ标准在汽车的氮氧化物排放限值、尾气排放达标里程均有了更为严格的限制,且京五标准首次对颗粒物(PM)的排放限值有了明确规定,调查显示,汽车尾气排放的颗粒物是造成首都大气环境污染的重要原因。

作为首都,北京的排放标准一直领先于其他地方, 北京市环保局一位官员向时代周报记者透露, 虽然新标准的出台会对一些车企的车型带来影响,但却会切实改善首都的大气污染状况。

限制更严格

事实上,推出京Ⅴ标准实属 迫不得已 。

环保局相关人士向记者透露,北京市此前的计划是在国Ⅴ排放标准出台后,提前实施国Ⅴ标准,但国Ⅴ标准迟迟未能出台,且只有排放标准而无油品标准。因此北京市才制定了 京Ⅴ阶段 地方排放标准,并计划进行实施。早在今年的3月初,北京市环保局就发布了《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》向社会征求了意见。

而从内容分析,京Ⅴ标准主要包含两个方面:一个是指机动车的排放标准,一个是油品标准。

相较于正在全国其他范围内实行的国Ⅳ排放标准,新出台的京Ⅴ标准首次规定了颗粒物(PM)的排放限值,颗粒物的排放限值为每行驶1公里排放0.0045克,与欧Ⅴ标准基本保持一致。新公布的标准中,更要保证车辆正常保养情况下行驶16万公里尾气排放不超标。而此前国Ⅳ标准规定的是10万公里。除此之外,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降至每行驶1公里排放0.06克,比国Ⅳ标准降低了25%。

除了排放标准有了更为严格的规定,京Ⅴ标准还对汽车用油标准作出了修改。符合京Ⅴ油品标准的油已于5月份上市。

与京Ⅳ汽油相比,京Ⅴ油的硫含量、锰含量指标限制都有了不同程度的降低,其中硫含量指标限制由原来的每千克50毫克降低为10毫克,锰含量指标限制由每升0.006克降低为每升0.002克,升级后的京Ⅴ油可帮助车辆减排15%。如果北京市500万辆汽车全部使用京Ⅴ油,在氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果显著的情形下,PM2.5也会有所削减。

此次新标准不仅促成了油品升级,还对汽油的牌号进行了调整,以前车主所熟悉的汽油牌号:90号、93号、97号,将分别被89号、92号、95号这些新的牌号所代替。

桑塔纳、捷达或退市

新标准的公布无疑给汽车的排放带来了更大的限制,对汽车发动机性能也提出了更为严格的要求,目前市面上销售的车型大多数发动机只能通过换代升级才能达到标准。

汽车分析师贾新光向时代周报记者表示,发动机的更新换代以及性能提高,绝大部分企业都已掌握,只是成本的提升可能成为不少车企对更新换代犹豫的重要因素。据记者了解,为满足京Ⅴ标准,目前大部分在北京销售的车型都将进行发动机的升级,部分车型甚至将不得不面临暂退市场的命运。

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标签:捷达 京Ⅴ标准 桑塔纳 

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